Первый трёхрядный электрический SUV Lexus на модифицированной платформе TNGA-K, общей с новым Toyota Highlander и Subaru Getaway. Шесть мест в двух рядах: третий ряд заменён увеличенным пространством для ног второго ряда.
Два варианта батареи: 95,8 кВт·ч (только для Европы и Японии) и 77 кВт·ч (в том числе для США). Оба варианта оснащены системой AWD Direct4: 408 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,4 секунды, до 530 км WLTP с бо́льшей батареей.
Габариты: 5 100 мм / 1 990 мм / 1 705 мм, колёсная база 3 050 мм.
Ключевое оснащение: акустика Mark Levinson на 21 динамик, система задних управляемых колёс, Lexus Safety System+ 4.0. Самая большая панорамная крыша среди всех моделей Lexus. Опционально: синтетический звук двигателя V10 от LFA, воспроизводимый через акустическую систему.
Версия на 77 кВт·ч предназначена для рынка США, в Европе и Японии предлагается только 95,8 кВт·ч. При батарее 95,8 кВт·ч и запасе хода 530 км расход составляет около 5,5 кВт·ч/100 км — сильный результат для автомобиля таких размеров, если он подтвердится независимыми испытаниями.
Цены не объявлены. Продажи в США и Японии начнутся в конце 2026 года, выход на европейский рынок запланирован на 2027-й.