BMW впервые предлагает M2 с полным приводом - такого у младшего M-купе ещё не было. Вместе с приводом машина получила обновлённый мотор S58 с форкамерным зажиганием, добавленным ради соответствия нормам Euro 7. Заказы открыты.
Силовая установка. Битурбо рядная «шестёрка» 3,0 л выдаёт 480 л.с. и 600 Н·м через 8-ступенчатый автомат M Steptronic. Пик момента теперь доступен с 2200 об/мин вместо 2650, а степень сжатия выросла до 10,5 против 9,3.
Привод. M xDrive работает через многодисковую муфту и сохраняет заднюю развесовку: передний мост подключается только тогда, когда задние колёса начинают буксовать. Сзади установлен активный дифференциал. Передний мост можно и полностью отключить, оставив автомобиль заднеприводным для дрифта.
Динамика. Разгон 0-100 км/ч занимает 3,7 с, на 0,3 с быстрее заднеприводной M2. Максимальная скорость - 250 км/ч, а с пакетом M Driver’s Package - 285 км/ч. Полный привод добавил 60 кг, доведя снаряжённую массу до 1790 кг.
Цены стартуют с 81 300 евро, всего на 3000 евро дороже заднеприводной версии с автоматом.
