GM открыла новую дизайн-студию в Пасадене, и концепт GMC Hummer X - её первый публичный результат.
Главное здесь - кузов. Свою технологию GMC называет Flex Fab: панели печатаются на 3D-принтерах по запросу из металла или переработанного пластика и крепятся без клея. По данным компании, 57% концепта сделано именно так, что подаётся как практически безграничная кастомизация снаружи и внутри.
GMC показала два типа кузова. Внедорожник имеет длину 4782 мм при базе 2945 мм, дорожный просвет 334 мм и 37-дюймовые шины на 18-дюймовых дисках. Пикап вырастает до 5264 мм с базой 3318 мм, просветом 316 мм и 35-дюймовыми шинами на 22-дюймовых дисках. Оба используют амортизаторы Multimatic и защиту днища.
Силовая установка концепта электрическая, без подробностей. Серийная версия потребует ДВС или гибрида - и для этого есть ясное обоснование. Продажи Hummer EV в первом квартале 2026 года упали на 52,5% год к году, до 1653 машин, и бренду нужна более доступная модель не на электротяге.
